（目次）
はじめに
第１章 EVシフトは本物か
第２章 EVは今後の主流になる？
第３章 EVはCO2削減の切り札ではない
第４章 エンジンの潜在需要は高い
第５章 将来の自動車販売台数を予測する
第６章 自動車の全方位開発と燃料
第７章 やはりHEVが「現実解」
第８章 自動車業界を震撼させたディーゼルゲート
著者の主張は、
EVは電池製造時のCO2排出量が多いので、CO2削減の決め手にならない
EVは質量当たりの航続距離が短いこと
EVの航続距離が伸びているのは、搭載電池の量を増やしているだけで、技術革新は進んでいないこと
等により、今後のCO2削減の切り札はEVではなくHEVであること、EVシフトが進んでいるのは欧、米、中国が日本メーカーが強いHEVを切り崩すためである、ということであろう。
まぁ、著者の技術に関する主張は間違ってはいないだろう。
しかし、問題はそっちではない。
米、欧、中が揃ってEVを推進している中で、どうやって戦っていくかだろう。技術的に優れた製品であっても劣った製品に負けることはあるのであって、そこでどう戦うかが問題なのである。
